ViaMobilidade recebe segundo novo trem fabricado pela Alstom

Composição passará por uma série de testes antes de entrar em operação

WILLIAN MOREIRA

A ViaMobilidade, concessionária operadora das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda de trens urbanos em São Paulo, recebeu neste domingo, 25 de junho de 2023, o seu segundo novo trem de um lote de 36 novas composições.

Os oito carros de passageiros que formam o trem foram entregues no Pátio de Presidente Altino, onde deve passar por vários testes operacionais antes de iniciar o atendimento aos passageiros.

Cada trem da Série 8900 é denominado Série A (Alfa) pela concessionária, possui a capacidade para transportar 2.600 pessoas e tem no seu interior predominante as cores verde e cinza, fazendo alusão às duas linhas em que vão operar.

Além disso, possuem portas maiores e sua estrutura é de aço inoxidável com durabilidade de até 40 anos, contando com sistema de ar-condicionado, salão contínuo que permite a troca de carro sem a necessidade de desembarcar do trem, assentos preferenciais e pega-mãos de diferentes modelos para atender pessoas com alturas variadas.

“A compra dos novos trens reforça o compromisso que a ViaMobilidade tem em proporcionar conforto e segurança nas Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda. Além das novas composições, os passageiros também podem notar o resultado dos investimentos por meio da modernização das estações, vias e rede aérea”, afirma Marcio Hannas, presidente da CCR Mobilidade em nota divulgada para a imprensa.

A presença de um sistema anti-incêndio, câmeras de vigilância e monitores também estão inclusos na frota Alfa.

O segundo novo trem faz parte de uma compra total de 36 trens fabricados pela empresa francesa Alstom em sua fábrica na cidade de Taubaté, interior de São Paulo.

A aquisição da frota faz parte dos R$ 3,8 bilhões de investimentos nas duas linhas previstos no contrato de concessão firmado com o Governo do Estado com validade de 30 anos.

Foto: Divulgação ViaMobilidade Linhas 8 e 9

Foto: Divulgação ViaMobilidade Linhas 8 e 9

Willian Moreira para o Diário do Transporte