Objetivo \u00e9 contribuir para preven\u00e7\u00e3o de acidentes. No s\u00e1bado (5), avi\u00e3o monomotor precisou fazer pouso for\u00e7ado em meio a carros e caminh\u00f5es em Garuva. Avi\u00e3o monomotor faz pouso for\u00e7ado em meio a carros e caminh\u00f5es na BR-101
\nA For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB), atrav\u00e9s do Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa), vai investigar o pouso for\u00e7ado do avi\u00e3o monomotor feito na BR-101 no s\u00e1bado (5) em Garuva, no Norte de Santa Catarina. O objetivo \u00e9 entender o que ocorreu para contribuir para a preven\u00e7\u00e3o de acidentes a\u00e9reos no pa\u00eds.
\nO pouso for\u00e7ado ocorreu em meio a carros e caminh\u00f5es no final da manh\u00e3 de s\u00e1bado. O piloto e o dono do avi\u00e3o estavam na aeronave e n\u00e3o ficaram feridos.
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\nNo pr\u00f3prio s\u00e1bado, os investigadores do Quinto Servi\u00e7o Regional de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Seripa V), \u00f3rg\u00e3o regional do Cenipa, localizado em Canoas (RS), foram chamados.
\nDurante essa a\u00e7\u00e3o inicial, foram aplicadas t\u00e9cnicas espec\u00edficas por profissionais respons\u00e1veis pela coleta e confirma\u00e7\u00e3o de dados, preserva\u00e7\u00e3o dos elementos, verifica\u00e7\u00e3o inicial dos danos causados \u00e0 aeronave ou pela aeronave, e pelo levantamento de outras informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias \u00e0 investiga\u00e7\u00e3o.
\nA FAB n\u00e3o deu prazo para a conclus\u00e3o dos trabalhos, que depende da complexidade e necessidade de descobrir os fatores que contribu\u00edram para o ocorrido. Ap\u00f3s a investiga\u00e7\u00e3o, ser\u00e1 feito um relat\u00f3rio final.
\nOs trabalhos n\u00e3o t\u00eam o objetivo de atribuir responsabilidade civil ou criminal, mas, sim, de entender aspectos t\u00e9cnicos e fortalecer a seguran\u00e7a do transporte a\u00e9reo no pa\u00eds.
\nAvi\u00e3o monomotor precisou fazer um pouso for\u00e7ado na BR-101 em Garuva (SC)
\nReprodu\u00e7\u00e3o
\nPouso for\u00e7ado na BR-101
\nO avi\u00e3o monomotor tinha acabado de fazer um voo panor\u00e2mico pela cidade, segundo o piloto, que n\u00e3o quis se identificar. Ele disse \u00e0 NSC TV que estava retornando ao aeroclube de Guaramirim, tamb\u00e9m Norte catarinense, de onde saiu, quando a emerg\u00eancia aconteceu.
\nO momento em que a aeronave desvia de cabos de alta tens\u00e3o e, por pouco, n\u00e3o atinge um caminh\u00e3o foi filmado por ocupantes de um ve\u00edculo que passava na rodovia (assista no in\u00edcio da reportagem).
\nSegundo a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF), que trabalhou na ocorr\u00eancia, uma pane no motor obrigou o piloto a fazer o pouso de emerg\u00eancia. A situa\u00e7\u00e3o ocorreu por volta das 11h50 no quil\u00f4metro 15 da rodovia, no sentido Sul.
\nO propriet\u00e1rio do Pelican 500 BR, que tamb\u00e9m n\u00e3o quis ter o nome divulgado, disse que essa foi a primeira vez que a aeronave, comprada em 2013, apresentou problemas. Segundo o Registro Aeron\u00e1utico Brasileiro (RAB), ela possui certificado de aeronavegabilidade em situa\u00e7\u00e3o normal.
\nAvi\u00e3o monomotor que fez pouso for\u00e7ado na BR-101 em SC, ap\u00f3s ser colocado no acostamento
\nReginaldo de Castro\/NSC TV
\nRetirada
\nA aeronave parou no acostamento e, \u00e0s 12h40, j\u00e1 havia sido empurrada e colocada para fora da pista, de acordo com a Arteris Litoral Sul, concession\u00e1ria respons\u00e1vel pelo trecho da rodovia.
\nMec\u00e2nicos foram chamados para avaliar as condi\u00e7\u00f5es dela. As asas foram retiradas e o avi\u00e3o foi guinchado e levado do local por volta das 17h35.
\nAvi\u00e3o foi guinchado e levado a Guaramirim (SC)
\nReginaldo de Castro\/ NSC TV
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\nV\u00cdDEOS: mais assistidos do g1 SC nos \u00faltimos 7 dias<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"